Die MB Energy Holding GmbH & Co. KG hat den Testlauf einer Methanol-Bunkerung der Mein Schiff 7 der TUI Cruises GmbH, beide Hamburg, am Kreuzfahrtterminal Ostseekai im Hafen von Kiel erfolgreich abgeschlossen. Der Vorgang stellt einen wichtigen operativen Schritt in der Zusammenarbeit der Unternehmen bei kohlenstoffärmeren Schiffskraftstoffen dar und unterstreicht, nach eigenen Angaben, das Bestreben der MB Energy, den Übergang des maritimen Sektors zu nachhaltigeren Betriebsabläufen zu unterstützen.
Im Rahmen dieser Lieferung wurden dem Schiff rund 25 cbm Methanol aus erneuerbaren Rohstoffen geliefert. Der Kraftstoff wird in erster Linie für den Kesselbetrieb an Bord verwendet. Das Logistikunternehmen Johs. Martens GmbH & Co. KG, Drestedt, übernahm den Transport per Lkw und die physische Lieferung des Methanols ans Schiff am Terminal. Die Lieferung spiegelte außerdem den zukunftsorientierten Ansatz des Projekts wider: Der für den Transport eingesetzte Lkw wurde mit HVO 100 betankt, einer zukunftsorientierten Alternative zu herkömmlichem Diesel.
Durch die sichere und zuverlässige Versorgung eines großen Passagierschiffs mit rund 2.900 Gästen an Bord und mehreren gleichzeitig stattfindenden Operationen am Pier mit Methanol haben die MB Energy und die TUI Cruises gemeinsam die Systembereitschaft für diese Art der Lieferung demonstriert. Dieser Praxistest liefert wertvolle operative Erfahrungen für mögliche weitere Projekte.
„Der Einsatz zeigt, dass kohlenstoffärmere Kraftstoffe wie Methanol aus erneuerbaren Rohstoffen bereits heute sicher und zuverlässig in den Kreuzfahrtbetrieb integriert werden können“, sagt Jonathan Perkins, Chief Executive Officer der MB Energy. „Gemeinsam mit TUI Cruises und unserem Logistikpartner Johs. Martens zeigen wir, dass die Infrastruktur und das Fachwissen vorhanden sind, um kohlenstoffreduzierte Formen der Schifffahrt zu unterstützen.“
Die Methanol-Bunkerung in Kiel zeigt die Fähigkeit der MB Energy, durchgängige, maßgeschneiderte Kraftstofflösungen für anspruchsvolle Kunden bereitzustellen – von der Beschaffung und Lagerung bis zum Transport und der abschließenden Lieferung an der Kaikante. Sie verdeutlicht außerdem die wachsenden Fähigkeiten des Unternehmens im Umgang mit Methanol für Großkunden in Nordeuropa.
Die MB Energy entwickelt derzeit ihre Lagerinfrastruktur in Hamburg-Blumensand weiter, um bereit zu sein und künftig die Versorgung maritimer Kunden mit größeren Mengen kohlenstoffärmeren Ammoniaks und Methanols zu ermöglichen. Hamburg und Kiel werden als die primären operativen Drehkreuze des Unternehmens in Norddeutschland dienen, mit der Flexibilität und dem Bestreben, auch andere europäische Häfen zu beliefern.
„Durch die Kombination unserer eigenen Lagerinfrastruktur mit integrierter Logistik können wir Kunden eine zuverlässige und unterbrechungsfreie Methanolversorgung anbieten“, ergänzt J. Perkins. „Unsere erste Bunkerung mit der ‚Mein Schiff 7‘ ist ein starkes Signal dafür, was möglich ist, wenn Reeder, Häfen und Energieanbieter zusammenarbeiten.“
Jörg Umann, Director Strategic Planning, Treasury, IR and Fuel der TUI Cruises, erklärt: „Für TUI Cruises hat dieses Projekt wertvolle operative Erfahrungen mit der Versorgung und Handhabung von zertifiziertem erneuerbarem Methanol unter realen Betriebsbedingungen geliefert. Während das bei dieser Operation gelieferte Methanol aus erneuerbaren Rohstoffen für den Kesselbetrieb und nicht für den Antrieb verwendet wird, helfen uns Projekte wie dieses dabei, besser zu verstehen, wie alternative Kraftstoffe im Rahmen einer umfassenderen Strategie zur Kohlenstoffreduzierung zur Emissionsminderung beitragen können.“
