Seit Februar 2026 hat die OG Clean Fuels, eine Marke der OrangeGas Germany GmbH, Verden, welche eine Tochtergesellschaft der OrangeGas B.V., Heerenveen, ist, zusammen mit der IVECO S.p.A, Turin, ein neues Angebot auf dem Markt: Parallel zum gebrauchten oder neuen Lkw gibt es für Bio-CNG einen Festpreis mit einer Laufzeit von 60 Monaten.
„Wir wollen den Unternehmen so ermöglichen, die Investitionsentscheidung für den CNG-Lkw ohne Preisrisiko beim Kraftstoff treffen zu können“, erläutert Achim Wiedey die Idee. Der Vertriebsleiter der OG Clean Fuels erklärt weiter: „Schon in der Vergangenheit haben wir gesehen, dass unsere Kunden viel Wert auf lange Preisbindungen legen.“
Zum einen würde das Auftrags-Kalkulationen ermöglichen, die günstiger als die Konkurrenz mit fossilem Diesel ist, und zum anderen sei es ein De-Risking für die Investition in Lkw mit alternativen Antrieben. „Bei den TCO punkten wir mit Bio-CNG gegenüber Diesel schon seit Jahren – bei 90 Prozent unserer Neukontakte können wir mit klimaneutralem Biomethan niedrigere Gesamtkosten für den Einsatz der Lkw aufzeigen“, berichtet A. Wiedey.
Doch natürlich schwinge bei den unternehmerischen Entscheidungen die Frage mit: Wie bleibe ich mit meinen Lkw im Geschäft, wenn Diesel deutlich günstiger wird und der regenerative Kraftstoff sich verteuert? „Um dieses Risiko zu verringern, haben wir in den letzten Jahren unseren Kunden bereits Festpreisangebote mit Laufzeiten von ein bis zwei Jahren gemacht“, erklärt der Vertriebsleiter des deutschen Marktführers bei CNG-Tankstellen.
Aufgrund der Nachfrage von den Transportunternehmen und den Erfahrungen, die OG Clean Fuels mit der Preisabsicherung für den DHL-Konzern gemacht hat, hat die OG Clean Fuels ein neues Preismodell entwickelt. Die Idee dahinter: Die Unternehmen sollen für die Einsatzdauer des – oft geleasten – Gas-Lkw auch die Kraftstoffkosten kalkulieren können. Dadurch sei eine sehr sichere Entscheidung möglich.
Dieselpreis steigt durch Iran-Krieg deutlich – Bio-CNG bleibt günstig
„Die aktuelle massive Preissteigerung bei Diesel durch die Angriffe auf den Iran hatten wir bei der Angebotsentwicklung zwar nicht im Sinn – doch unser Festpreisangebot ist seit dem 1. März 2026 noch attraktiver als zuvor“, stellt Wiedey fest. Der Ansatz von OG würde außerdem zeigen, dass es richtig ist, den Preis von Biomethan nicht auf Basis anderer Energieträger wie Erdgas oder Diesel zu indexieren. „Wir berechnen unsere Kosten und kaufen die benötigen Mengen an Kraftstoff entsprechend der Preisbindungslaufzeiten ein – dadurch haben unsere Kunden maximale Sicherheit für ihre Kalkulation“, sagt Vertriebs-Chef A. Wiedey. Damit richte sich OG besonders an Kunden, die langfristig wirtschaftliche Geschäftsmodelle bevorzugen und gleichzeitig klimaneutral unterwegs sein wollen.
