Ergebnisse der kontinuierlichen Weiterentwicklung
In den ersten fünf Jahren wurde die Technologie stetig weiterentwickelt. Durch umfangreiche Tests in Laboren und realen Einsatzbedingungen wurden folgende Ergebnisse erzielt:
- Reduzierung des Verschleißes und hohe Widerstandsfähigkeit
ASTM D4172 / D2783 Tests zeigen, dass der Durchmesser des Verschleißflecks im Vergleich zu Mineral- und PAO-Ölen auf durchschnittlich 0,28 mm gesenkt wurde (gegenüber 0,39 mm bis 0,45 mm). Außerdem wurde eine höhere kritische Belastung von 1.100 N anstelle von 820–900 N erreicht, was die hohen Abriebfestigkeitseigenschaften auch unter extremen Bedingungen nachweist. - Verbesserte Oxidationsstabilität und längere Lebensdauer
Durch PDSC-Tests (ASTM D6186) zeigt sich eine deutlich höhere Oxidationsstabilität. Die Induktionszeit (OIT) bei 210 °C stieg um 20 bis 30 Minuten gegenüber herkömmlichen Group-III-Ölen. Dies sorgt für zuverlässigen Schutz bei hohen Temperaturen, insbesondere in turboaufgeladenen und Hybrid-Motoren, und verzögert die thermische Zersetzung, wodurch der Schutz länger anhält. - Geringere Verdampfungsrate und niedrigere Flüchtigkeit
NOACK-Volatilität (ASTM D5800) zeigt, dass die Verdampfungsrate der Ester-Formeln auf 7,5 % bis 9 % gesenkt wurde, während dieser Wert bei herkömmlichen Group-III-Ölen bei 11 % bis 13 % liegt. Das führt zu geringerem Ölverbrauch und stabilisiert die Viskosität über längere Betriebszeiten.
- Die SCT ESTER-Technologie wird mittlerweile in unterschiedlichsten Einsatzbereichen eingesetzt und hat sich dort als besonders leistungsfähig etabliert.
- Sie wird in Motorölen verwendet, um einen besonders stabilen Ölfilm zu bilden, der ideal für Start-Stopp-Systeme oder sportliche Fahrweisen ist.
- In Getriebeölen reduziert sie den Fressverschleiß unter Last, besonders in modernen DSG-, CVT- und Allradsystemen.
- In Hydraulikölen sorgt sie für hohe thermische Stabilität auch unter Dauerbelastung, zum Beispiel in Bau- oder Industrieanwendungen.
- In Spezialschmierstoffen für Offroad-Fahrzeuge, Kettensägen oder Marineeinsätze gewährleistet sie zuverlässige Schmierung bei Schmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen.






