Seit Ende Oktober 2026 starten Lkw der Pfenning-Gruppe zu klimaneutralen Touren ab Nerdlen. Mit dem Neubau einer Lkw-tauglichen CNG-Tankstelle in der Eifel ermöglicht die OG Clean Fuels, eine Marke der OrangeGas Germany GmbH, Verden, den Umstieg von fossilem Diesel auf klimaneutrales Bio-CNG. Zeitgleich mit der Eröffnung der OG-Tankstelle am 30. Oktober lieferte die IVECO S.p.A, Turin, die ersten Lkw mit CNG-Antrieb aus. Da die OG eine öffentliche Tankstelle am Standort der Pfenning-Gruppe gebaut hat, können auch andere Transportunternehmen in der Eifel ihre Flotten mit Bio-CNG defossilisieren.
Die Einführung der CNG-Lkw am Standort Nerdlen ist aus Sicht der Pfenning-Gruppe ein Pilotprojekt für die Transformation der Lkw-Flotte auf klimaschonende Antriebe. „Für klimaneutrales Bio-CNG als Antriebsenergie haben wir uns entschieden, da hiermit sowohl die wirtschaftlichen und betrieblichen Anforderungen erfüllt werden als auch eine unmittelbare Senkung der CO2-Emissionen erfolgt“, sagte Rana Matthias Nag, Sprecher der Geschäftsführung der Pfenning-Gruppe. Dies stehe im Einklang mit den Zielen der Unternehmensgruppe, nachhaltige Lösungen bei den Lager- und Transportaktivitäten sukzessive einzuführen. Mit der Eröffnung der CNG-Tankstelle der OG Clean Fuels besteht die Möglichkeit, die Lkw-Flotte von fossilem Diesel auf einen klimaneutralen Antrieb mit Bio-CNG umzustellen. „Aktuell sind 20 CNG-Lkw im Zulauf; es bestehen Planungen, diese Flotte auf 60 Fahrzeuge auszubauen“, berichtet R. M. Nag.
Um den Einsatz des klimaneutralen Kraftstoffs Bio-CNG im Straßengüterverkehr weiter zu erleichtern, baut die OG Clean Fuels ihr deutsches Tankstellennetz strategisch aus. Hierfür ist die Gas-Tankstelle in Nerdlen in der Eifel ein Baustein. „Mit unserem deutschlandweiten Netz aus rund 160 CNG-Tankstellen ermöglichen wir den Einsatz von Bio-CNG im schweren Regionalverkehr ebenso wie im nationalen Straßengüterverkehr“, stellt Achim Wiedey, Vertriebsleiter Deutschland der OG Clean Fuels, fest. „In Abstimmung mit Ankerkunden verdichten wir unser öffentliches Tankstellennetz und optimieren es für den Einsatz von Lkw.“ Der Bedarf ist vorhanden; die Nachfrage nach Bio-CNG aus der Transportbranche würde bei OG deutlich steigen. „Auch wenn Klimaschutz scheinbar in der öffentlichen Debatte derzeit an Bedeutung verliert, steigt der Druck auf Transportunternehmen klimaschonende Lkw-Antriebe einzusetzen“, erklärt A. Wiedey. „Sowohl die Kundenerwartungen als auch die Kosten erschweren den wirtschaftlichen Einsatz von Lkw, die mit fossilem Diesel angetrieben werden“, sagt der Vertriebs-Chef. Viele Frachtführer und Kommunen vergeben Aufträge zunehmend an Transportunternehmen, die bereits auf dem Weg zur klimaneutralen Lkw-Flotte sind. Da Elektro-Lkw auf absehbare Zeit in großen Stückzahlen in Flotten nicht flächendeckend wirtschaftlich und klimaneutral eingesetzt werden können, seien praxiserprobte CNG-Lkw eine hervorragende Lösung.
